一(yī)、龍門數(shu)控火焰(yàn)切割機(ji)基本配(pèi)置

4、技術(shu)指标

5、工作(zuò)條件

6、機械(xiè)精度

導(dao)軌的安(ān)裝精度(du)：

a.  主導軌(guǐ)的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zong)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(dù)：

a.  縱向有(yǒu)效行程(chéng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行(hang)程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出(chu)廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(dù)        設定速(sù)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bèi)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xie)部分

整(zheng)機外型(xing)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liang)采取直(zhí)線導軌(gui)方式。

橫(heng)梁采用(yòng)箱式結(jie)構龍門(men)式機架(jia)，焊接後(hou)進行振(zhèn)動時效(xiào)處👨‍❤️‍👨理，以(yǐ)消除内(nei)應力，使(shǐ)之在長(zhǎng)年使用(yong)中不發(fā)生變形(xíng)。

機械傳(chuán)動系統(tong)全部采(cǎi)用精密(mì)滾動軸(zhóu)承和加(jia)工精度(du)為國标(biao)7級的精(jīng)密齒輪(lún)與齒條(tiáo)的齧合(hé)。

驅動系(xi)統采用(yong)的行星(xīng)減速器(qì)，其輸入(rù)、輸出誤(wù)差僅16弧(hú)分，同時(shi)，在‼️橫向(xiàng)、縱向齒(chǐ)輪傳動(dong)結構中(zhong)，增加了(le)自動補(bu)償間隙(xì)的裝置(zhi)，使之傳(chuán)動結構(gou)能準确(què)執行數(shu)控系統(tǒng)發出的(de)指令。

主(zhu)動端梁(liáng)：縱向軌(guǐ)道夾緊(jǐn)裝置采(cǎi)用自動(dong)導向結(jié)構，不采(cai)用偏心(xin)輪夾緊(jin)結構，靠(kao)自動導(dǎo)向結構(gòu)的彈簧(huang)力，使其(qi)在🍓兩根(gēn)軌道結(jie)合處的(de)行走平(ping)穩，不會(hui)産生夾(jia)緊輪偏(pian)緊、偏松(song)現象。

所(suo)有在設(she)備外觀(guān)能見到(dao)的鋼結(jié)構件、螺(luó)釘，均采(cǎi)用發🚶黑(hēi)或㊙️鍍鉻(gè)🈲處理。

2）控(kòng)制部分(fèn)

彩色液(yè)晶顯示(shì)器

全中(zhong)文操作(zuo)界面

在(zài)加工中(zhōng)可進行(háng)任意加(jiā)工軌迹(jì)返回

具(jù)有自動(dòng)穿孔功(gong)能

可返(fǎn)回任意(yì)切割起(qi)點位置(zhi)

加工中(zhong)可随時(shi)調整切(qie)割速度(dù)

輸入方(fāng)式：手動(dòng)數據輸(shū)入、U盤輸(shu)入

自動(dong)診斷檢(jian)驗操作(zuò)準備狀(zhuàng)态和程(chéng)序完整(zheng)性

完善(shàn)的火焰(yàn)、等離子(zi)切割機(jī)控制接(jie)口及操(cao)作界面(miàn)

10.安裝調(diao)試、環保(bao)驗收等(děng)方面采(cai)取的技(ji)術和組(zǔ)織措施(shī)

1）縱向導(dao)軌的安(ān)裝

縱向(xiàng)導軌出(chu)廠前已(yǐ)經作過(guo)必要的(de)連接調(diao)整，因此(ci)縱向導(dǎo)🏒軌安🧑🏽‍🤝‍🧑🏻裝(zhuāng)時必須(xū)按導軌(guǐ)上的标(biāo)記進行(háng)對應連(lián)接。導軌(gui)安裝時(shí)，齒條均(jun1)向外。

導(dǎo)軌安裝(zhuang)時，既要(yào)保證每(mei)列導軌(guǐ)的直線(xiàn)度和水(shui)平度，還(hai)要保🤟證(zhèng)兩列導(dao)軌的中(zhōng)心距和(he)相互水(shuǐ)平。兩列(liè)🌐縱向導(dǎo)軌的中(zhong)心距㊙️與(yu)橫向跨(kuà)度一緻(zhì)。

相應調(diao)整附件(jiàn)随機配(pei)備，其結(jié)構和調(diao)整原理(lǐ)如圖1-2所(suǒ)示。

圖中(zhong)件6與基(ji)礎上相(xiàng)應墊闆(pǎn)焊接，件(jian)2與件6為(wéi)一整體(ti)，件1用于(yú)調整導(dao)軌🏃🏻‍♂️的高(gao)低與水(shuǐ)平，件5用(yong)于調整(zhěng)導軌的(de)中心距(ju)和👄直線(xian)度，調整(zhěng)結束，擰(ning)緊螺母(mu)3經件4壓(ya)緊導軌(gui)。

2）間隙調(diào)整及平(píng)衡配重(zhong)

切割機(jī)的間隙(xi)包括導(dao)向間隙(xì)、平衡間(jiān)隙和傳(chuán)動間♻️隙(xi)❄️三個部(bu)分。設備(bèi)安裝調(diao)試時，需(xū)要對隙(xi)均進行(háng)調整。同(tóng)時在使(shi)用一段(duan)時間後(hòu)，還需要(yao)對間隙(xì)進行一(yī)次調整(zheng)。

3）導向間(jian)隙調整(zhěng)

導向間(jian)隙，指兩(liang)導向滾(gun)輪與前(qián)導軌兩(liang)導向側(ce)面的間(jian)隙㊙️。有🐇橫(héng)🏃🏻向滑架(jia)（或割炬(jù)拖闆）對(dui)橫向前(qián)導軌(或(huò)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zong)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前導軌(guǐ)的導向(xiang)間隙。

導(dao)向間隙(xi)過大，會(huì)影響X方(fāng)向與Y方(fāng)向的垂(chui)直度和(hé)移動精(jing)度。用手(shou)輕輕轉(zhuan)動前🤞導(dǎo)軌兩🏒側(ce)的導向(xiàng)滾輪，即(ji)可感覺(jiào)到導向(xiang)間隙的(de)🍉大小。

在(zai)每一對(dui)導向輪(lún)中，其内(nei)側導向(xiang)輪采用(yòng)偏心軸(zhóu)方式安(an)裝，在其(qí)上方有(yǒu)供調整(zheng)的軸伸(shen)端。轉動(dong)該偏心(xīn)軸，即可(kě)調整導(dǎo)向間隙(xi)。調整時(shí)，切忌将(jiāng)導向滾(gun)輪過緊(jǐn)地壓⁉️向(xiang)道軌🔞側(ce)面，一般(ban)采用輕(qīng)輕轉動(dong)偏心軸(zhóu)，當感覺(jiào)到導向(xiang)滾輪壓(yā)到道軌(guǐ)側面時(shí)，再反轉(zhuan)一小角(jiǎo)度，使其(qí)有一很(hěn)小的間(jiān)隙，然後(hou)将偏心(xīn)軸鎖緊(jin)。

縱向滑(huá)架對縱(zòng)向前導(dǎo)軌有兩(liang)對導向(xiàng)輪，因而(ér)也有兩(liang)個調整(zheng)偏♉心軸(zhou)。

橫向滑(hua)架對橫(heng)向前道(dao)軌的導(dao)向，與縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiàng)前道軌(gui)的導向(xiàng)結構上(shang)類似，調(diao)整方法(fǎ)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jian)隙的調(diao)整

縱向(xiang)滑架經(jīng)支撐滾(gǔn)輪和平(píng)衡滾輪(lun)作用到(dao)縱向後(hou)導軌上(shang)💋，夾住後(hou)導軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yi)保證X道(dào)軌的水(shui)平位置(zhi)。兩滾輪(lun)對上、下(xià)道軌面(mian)的間隙(xi)，稱🙇‍♀️為平(píng)衡間隙(xì)。為調整(zhěng)平衡間(jian)隙，平衡(héng)滾輪也(ye)是經一(yī)偏心軸(zhóu)固定。轉(zhuan)✉️動該偏(pian)心軸，即(jí)可調整(zhěng)平衡間(jian)隙。其調(diao)整方⛹🏻‍♀️法(fa)及注意(yi)事項與(yu)導向間(jian)隙類似(si)。

5）傳動間(jian)隙的調(diào)整

切割(gē)機X及Y方(fang)向的移(yi)動，均是(shi)電機經(jīng)齒輪及(jí)齒輪齒(chǐ)條傳動(dòng)來👌實現(xiàn)🔞的，其傳(chuan)動原理(li)如圖1-3所(suǒ)示（有的(de)X方向采(cai)用行星(xīng)傳動）。圖(tú)中齒條(tiao)分别固(gù)定在縱(zòng)向前導(dǎo)軌與橫(heng)向前導(dǎo)軌上。

傳(chuán)動系統(tǒng)是否間(jian)隙較大(da)，從運行(háng)噪音即(ji)可判斷(duan)。傳動間(jian)隙，在設(she)備使用(yong)一段時(shí)間後，應(ying)進行一(yī)次調整(zhěng)。

傳動箱(xiang)内小齒(chǐ)輪與電(dian)機輸出(chū)軸固聯(lián)在一起(qi)，大齒輪(lún)經軸在(zai)傳☀️動箱(xiang)上定位(wei)。因此，傳(chuan)動箱内(nèi)齒輪傳(chuan)動㊙️間隙(xì)的調整(zheng)，可💋松開(kāi)電機對(dui)傳動箱(xiāng)的固定(dìng)，将電機(jī)與小齒(chi)輪一起(qi)☂️向大齒(chi)🔴輪方向(xiàng)靠緊後(hou)再固緊(jǐn)即可。調(diao)整時，以(yi)消除間(jiān)隙為目(mu)的，但不(bu)能使齒(chǐ)輪與齒(chi)輪✔️靠得(dé)太緊。

傳(chuan)動箱分(fèn)别與橫(héng)向滑架(jià)和縱向(xiàng)滑架固(gu)定。齒輪(lún)與齒條(tiao)的間隙(xì)調整，可(ke)松開傳(chuán)動箱在(zài)滑架上(shang)的固定(dìng)螺栓👅，将(jiāng)整個傳(chuan)動箱向(xiang)齒條靠(kào)緊後再(zai)固緊即(ji)可。同樣(yàng)，調整時(shí)以消除(chú)間隙為(wei)目的，不(bú)能使齒(chi)輪與齒(chi)條靠得(de)太緊。

可(kě)以用劃(hua)線的方(fang)式來檢(jiǎn)查間隙(xì).用圖闆(pǎn)、圖紙和(he)鉛筆，劃(hua)出如圖(tu)1-4所示的(de)圖形，假(jiǎ)設BC為❓X正(zhèng)方向😘，且(qie)線段CD與(yǔ)線段EF長(zhang)度一緻(zhi)，由圖可(kě)以看出(chū)，線段CD是(shi)在正走(zǒu)了🈲線段(duàn)AB之後再(zài)走的線(xian)段，因而(ér)其長度(du)🐕不會受(shou)到縱向(xiàng)間隙的(de)影，而線(xiàn)段EF則有(you)從正走(zou)之後再(zai)反向走(zou)出的線(xian)段，因而(er)其長度(du)會受到(dao)間隙的(de)影🐉響。亦(yi)即如果(guǒ)✍️線段FG不(bu)能與⛹🏻‍♀️線(xiàn)段BC很好(hao)的重合(he)，則說明(ming)⭕系統存(cun)在有✍️Y方(fāng)向的傳(chuán)動間隙(xì)。

切割機(ji)使用前(qián)，須向縱(zong)向與橫(héng)向傳動(dòng)箱中加(jiā)入适量(liang)🔞機✂️油。同(tong)時☂️，每三(san)個月檢(jiǎn)查一次(ci)油面高(gāo)度，每年(nian)更換一(yi)🌏次機油(you)。傳🔱動箱(xiang)🔴蓋闆上(shang)有一個(ge)M12加油螺(luó)栓，卸開(kāi)該螺栓(shuān)，從螺孔(kǒng)中向機(ji)箱中加(jia)入潤滑(hua)機油，然(rán)後再将(jiang)螺栓擰(nǐng)上即可(ke)。油面高(gāo)度以大(da)齒輪侵(qin)🔴在油🍓中(zhōng)為準。

聯(lián)接氧氣(qì)和乙炔(quē)氣管。連(lián)結處接(jie)頭尺寸(cun)與一般(bān)手用割(gē)🈲炬接頭(tóu)一緻。

當(dang)縱向切(qiē)割範圍(wei)較大時(shí)，對進氣(qì)管和供(gong)電電纜(lan)，需🍓采⛱️用(yong)🈲高🤞架🔴拖(tuo)引的方(fāng)式，使氣(qì)管和電(diàn)纜在一(yī)定高度(du)的位置(zhì)前後移(yí)動，如圖(tú)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yī)般用10#。

安(an)裝界面(mian)劃分：

甲(jiǎ)方負責(ze)切割機(jī)基礎(含(han)工字鋼(gang))、切割平(píng)台、壓縮(suō)空氣、電(dian)源電纜(lǎn)等準備(bei)。

乙方負(fu)責指導(dao)安裝、免(mian)費調試(shì)及現場(chang)培訓并(bing)提供割(ge)台圖紙(zhi)。