一、龍(long)門數控(kòng)火焰切(qie)割機基(ji)本配置(zhì)

4、技術指(zhi)标

5、工作條(tiáo)件

6、機械精(jīng)度

導軌(guǐ)的安裝(zhuang)精度：

a.  主(zhu)導軌的(de)直線度(du)       ±0.2mm/m

b.  主導軌(gui)的縱向(xiàng)水平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二(èr)導軌之(zhi)間的平(píng)行度   <±2mm/軌(gui)距

機器(qi)精度：

a.  縱(zong)向有效(xiao)行程    > 标(biāo)稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有(you)效行程(cheng)    > 标稱尺(chi)寸10mm

c.  直線(xian)定位精(jing)度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精(jing)度    ±0.3mm/m   GB誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤(wu)差≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度        設(shè)定速度(du)的±5%

g.  割炬(jù)升降精(jing)度    ±0.5 mm

7、技(ji)術文件(jian)

8、随(suí)機備件(jian)

9.産(chan)品介紹(shao)

1）機械部(bu)分

整機(ji)外型設(shè)計簡潔(jié)。

橫梁采(cǎi)取直線(xiàn)導軌方(fang)式。

橫梁(liáng)采用箱(xiang)式結構(gòu)龍門式(shì)機架，焊(han)接後進(jin)行振動(dòng)時效🌏處(chù)理，以消(xiao)除内應(yīng)力，使之(zhi)在長年(nián)使用中(zhong)不發生(shēng)變形。

機(ji)械傳動(dòng)系統全(quán)部采用(yong)精密滾(gǔn)動軸承(cheng)和加工(gōng)精度為(wei)🤞國🚶标7級(jí)的精密(mi)齒輪與(yǔ)齒條的(de)齧合。

驅(qū)動系統(tǒng)采用的(de)行星減(jiǎn)速器，其(qi)輸入、輸(shū)出誤差(cha)僅16弧分(fèn)，同時，在(zài)橫向、縱(zong)向齒輪(lún)傳動結(jie)構中，增(zeng)加了自(zì)動補償(chang)間隙的(de)✊裝置，使(shi)之傳動(dong)結構能(neng)準确執(zhi)行數☀️控(kòng)系統發(fā)出的💞指(zhi)令。

主動(dòng)端梁：縱(zòng)向軌道(dào)夾緊裝(zhuāng)置采用(yong)自動導(dǎo)向結構(gou)，不采用(yong)偏🍉心輪(lun)夾緊結(jie)構，靠自(zi)動導向(xiang)結構的(de)彈簧力(li)，使其在(zài)兩根🔴軌(gui)道結合(he)處的行(hang)走平穩(wen)，不會産(chan)生夾緊(jin)輪偏緊(jǐn)、偏松現(xian)象。

所有(you)在設備(bèi)外觀能(néng)見到的(de)鋼結構(gòu)件、螺釘(dìng)，均采用(yong)發黑或(huo)鍍鉻處(chu)理。

2）控制(zhì)部分

彩(cǎi)色液晶(jīng)顯示器(qi)

全中文(wen)操作界(jie)面

在加(jiā)工中可(ke)進行任(rèn)意加工(gong)軌迹返(fan)回

具有(you)自動穿(chuān)孔功能(neng)

可返回(hui)任意切(qie)割起點(diǎn)位置

加(jiā)工中可(ke)随時調(diào)整切割(ge)速度

輸(shu)入方式(shì)：手動數(shu)據輸入(ru)、U盤輸入(rù)

自動診(zhen)斷檢驗(yan)操作準(zhǔn)備狀态(tài)和程序(xù)完整性(xing)

完善的(de)火焰、等(děng)離子切(qie)割機控(kong)制接口(kou)及操作(zuò)界面

10.安(an)裝調試(shì)、環保驗(yan)收等方(fang)面采取(qu)的技術(shù)和組織(zhi)措施

1）縱(zòng)向導軌(gui)的安裝(zhuang)

縱向導(dǎo)軌出廠(chǎng)前已經(jīng)作過必(bi)要的連(lián)接調整(zhěng)，因此縱(zòng)向🎯導軌(gui)安💜裝時(shi)必須按(àn)導軌上(shàng)的标記(ji)進行對(dui)應連接(jie)❌。導軌安(an)裝時，齒(chǐ)條均向(xiàng)外。

導軌(gui)安裝時(shi)，既要保(bao)證每列(liè)導軌的(de)直線度(dù)和水平(píng)♍度👅，還♊要(yao)保證👌兩(liang)列導軌(guǐ)的中心(xīn)距和相(xiang)互水平(ping)。兩列縱(zong)向導軌(guǐ)的中心(xin)距🏃🏻‍♂️與橫(heng)向跨度(du)一緻。

相(xiàng)應調整(zheng)附件随(suí)機配備(bèi)，其結構(gòu)和調整(zheng)原理如(rú)圖1-2所示(shi)。

圖中件(jiàn)6與基礎(chǔ)上相應(yīng)墊闆焊(han)接，件2與(yǔ)件6為一(yi)整體，件(jiàn)1用于調(diào)整導軌(gui)的高低(dī)與水平(ping)，件5用于(yú)調整導(dǎo)軌的中(zhong)心距和(hé)直線度(du)，調整結(jie)束，擰緊(jin)螺母3經(jing)件4壓緊(jin)導軌。

2）間(jian)隙調整(zhěng)及平衡(héng)配重

切(qie)割機的(de)間隙包(bao)括導向(xiang)間隙、平(píng)衡間隙(xi)和傳動(dòng)間隙三(sān)個部分(fèn)。設備安(an)裝調試(shì)時，需要(yào)對隙均(jun)進行調(diào)🛀整。同☎️時(shí)在使用(yòng)一段時(shí)間後，還(hai)需要對(duì)間隙進(jin)行一😘次(cì)調整。

3）導(dǎo)向間隙(xì)調整

導(dao)向間隙(xi)，指兩導(dao)向滾輪(lun)與前導(dǎo)軌兩導(dǎo)向側面(mian)的間隙(xi)。有橫向(xiàng)👅滑架（或(huo)割炬拖(tuō)闆）對橫(héng)向前導(dao)軌(或橫(heng)梁)的導(dao)向間隙(xì)和縱向(xiàng)滑架對(dui)縱向前(qian)導軌的(de)導向間(jian)隙。

導向(xiang)間隙過(guo)大，會影(yǐng)響X方向(xiàng)與Y方向(xiàng)的垂直(zhi)度和移(yi)動精度(du)。用手輕(qing)輕轉動(dòng)前導🌈軌(gui)兩側的(de)導向滾(gun)輪，即可(kě)感覺到(dào)導向間(jian)隙的大(dà)小。

在每(měi)一對導(dǎo)向輪中(zhong)，其内側(cè)導向輪(lun)采用偏(piān)心軸方(fang)式安裝(zhuāng)，在🧑🏾‍🤝‍🧑🏼其✔️上(shang)方有供(gong)調整的(de)軸伸端(duān)。轉動該(gai)偏心軸(zhóu)，即可調(diao)整導向(xiàng)間👌隙。調(diào)整時，切(qie)忌将導(dǎo)向滾輪(lún)過緊地(di)壓💘向道(dao)軌側面(mian)，一般采(cai)用🐕輕輕(qīng)轉動偏(piān)心軸，當(dang)感覺到(dào)導向滾(gǔn)輪壓到(dào)道軌側(cè)面時，再(zài)反轉一(yi)小角☀️度(dù)，使其有(yǒu)一很小(xiao)的間隙(xì)㊙️，然後将(jiang)偏心軸(zhou)鎖緊。

縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiàng)前導軌(gui)有兩對(duì)導向輪(lún)，因而也(ye)有📱兩個(ge)㊙️調整偏(piān)心軸。

橫(heng)向滑架(jià)對橫向(xiang)前道軌(gui)的導向(xiàng)，與縱向(xiàng)滑架對(duì)縱向前(qian)道軌的(de)導向結(jie)構上類(lèi)似，調整(zhěng)方法也(yě)一緻。

4）平(ping)衡間隙(xi)的調整(zheng)

縱向滑(huá)架經支(zhī)撐滾輪(lun)和平衡(heng)滾輪作(zuo)用到縱(zòng)向後導(dǎo)軌上，夾(jiá)住後導(dǎo)軌的上(shang)、下道軌(guǐ)面，以保(bao)證X道軌(gui)的水平(píng)位置。兩(liang)滾輪對(duì)上、下道(dao)軌面的(de)間隙，稱(chēng)為平衡(héng)🎯間隙。為(wéi)調整平(píng)衡間隙(xi)，平衡滾(gun)輪也是(shì)經一偏(pian)心軸固(gu)定。轉動(dòng)該偏心(xīn)軸，即可(ke)調整平(ping)衡間隙(xì)。其調整(zheng)方法及(jí)注意事(shì)項與導(dǎo)向✨間隙(xi)類似。

5）傳(chuán)動間隙(xi)的調整(zhěng)

切割機(jī)X及Y方向(xiàng)的移動(dòng)，均是電(dian)機經齒(chi)輪及齒(chi)輪齒條(tiao)傳動來(lái)實現的(de)，其傳動(dòng)原理如(ru)圖1-3所示(shi)（有的X方(fāng)向采用(yong)行星傳(chuan)動）。圖💚中(zhong)齒✂️條分(fen)别固👨‍❤️‍👨定(dìng)在縱向(xiang)前導軌(guǐ)與橫向(xiang)📞前導軌(gui)✊上。

傳動(dòng)系統是(shì)否間隙(xì)較大，從(cóng)運行噪(zào)音即可(kě)判斷。傳(chuán)動間隙(xì)，在設備(bèi)使用一(yī)段時間(jian)後，應進(jìn)行一次(cì)調整。

傳(chuan)動箱内(nei)小齒輪(lún)與電機(ji)輸出軸(zhóu)固聯在(zai)一起，大(dà)齒輪經(jīng)軸🆚在傳(chuan)動箱上(shàng)定位。因(yīn)此，傳動(dòng)箱内齒(chǐ)輪傳動(dòng)間隙的(de)調整，可(kě)松開電(diàn)機對傳(chuan)動箱的(de)固定，将(jiang)電機與(yu)小齒輪(lun)一起向(xiàng)大齒輪(lun)方向🏃🏻‍♂️靠(kao)緊後🚩再(zài)固緊即(jí)可❤️。調整(zhěng)時，以💜消(xiao)除間隙(xi)為目的(de)，但不能(néng)使齒輪(lún)與齒輪(lún)❄️靠得太(tài)緊。

傳動(dòng)箱分别(bié)與橫向(xiang)滑架和(he)縱向滑(hua)架固定(ding)。齒輪與(yu)齒條的(de)間隙調(diao)整，可松(song)開傳動(dong)箱在滑(huá)架上的(de)固定螺(luó)栓，将整(zheng)個傳動(dòng)箱向齒(chi)🏃‍♀️條靠緊(jǐn)後再固(gù)緊即可(ke)。同樣，調(diào)整時以(yi)消除間(jiān)隙為目(mù)的，不能(néng)使齒輪(lun)與齒條(tiáo)靠得太(tài)緊。

可以(yǐ)用劃線(xian)的方式(shi)來檢查(chá)間隙.用(yong)圖闆、圖(tu)紙和鉛(qian)筆，劃出(chū)如圖1-4所(suo)示的圖(tú)形，假設(she)BC為X正🔞方(fang)向♍，且線(xiàn)段CD與線(xiàn)段EF長度(dù)一緻，由(yóu)圖可以(yi)看出，線(xiàn)段CD是在(zài)正📧走了(le)線段🆚AB之(zhī)後再走(zou)的線段(duàn)，因而其(qí)長度不(bu)會受到(dào)縱向🐇間(jian)隙的💚影(yǐng)，而線段(duàn)EF則有從(cóng)正走之(zhi)後再反(fǎn)向走出(chū)的線段(duan)，因而其(qí)長度會(huì)受到間(jian)隙的影(yǐng)響。亦即(ji)如果線(xiàn)段FG不能(neng)與🈲線段(duàn)BC很好的(de)重合，則(ze)說明☁️系(xì)統存在(zài)有✨Y方向(xiàng)的傳動(dòng)間隙。

切(qie)割機使(shǐ)用前，須(xu)向縱向(xiàng)與橫向(xiang)傳動箱(xiang)中加入(rù)适量機(jī)✌️油。同🎯時(shi)，每三個(ge)月檢查(cha)一次油(yóu)面高度(dù)，每年更(geng)換一次(ci)機油。傳(chuan)動箱蓋(gài)闆上有(yǒu)一個M12加(jiā)油螺栓(shuan)，卸開該(gai)螺栓，從(cóng)螺孔中(zhōng)向機箱(xiang)中加入(ru)潤滑機(jī)油，然後(hou)再将螺(luo)栓擰上(shàng)即可。油(yóu)面高度(du)以大齒(chǐ)輪侵在(zai)油中為(wéi)準。

聯接(jiē)氧氣和(hé)乙炔氣(qi)管。連結(jie)處接頭(tou)尺寸與(yu)一般手(shǒu)用割炬(jù)接♉頭一(yi)緻。

當縱(zòng)向切割(gē)範圍較(jiao)大時，對(duì)進氣管(guǎn)和供電(diàn)電纜，需(xu)采用高(gao)架拖引(yin)的方式(shi)，使氣管(guǎn)和電纜(lǎn)在一定(ding)高度的(de)位置前(qián)☀️後移♌動(dòng)，如圖1-5示(shì)。縱向滑(hua)梁一般(bān)用10#。

安裝(zhuang)界面劃(hua)分：

甲方(fāng)負責切(qie)割機基(jī)礎(含工(gōng)字鋼)、切(qiē)割平台(tái)、壓縮空(kong)氣、電源(yuán)電纜等(děng)準備。

乙(yi)方負責(ze)指導安(ān)裝、免費(fèi)調試及(jí)現場培(pei)訓并提(ti)供割台(tái)圖紙。