一、龍(long)門數控(kong)火焰切(qiē)割機基(ji)本配置(zhì)

4、技術指(zhi)标

5、工作條(tiao)件

6、機械精(jing)度

導軌(gui)的安裝(zhuang)精度：

a.  主(zhu)導軌的(de)直線度(du)       ±0.2mm/m

b.  主導軌(gui)的縱向(xiàng)水平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二(èr)導軌之(zhī)間的平(píng)行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器(qì)精度：

a.  縱(zòng)向有效(xiao)行程    > 标(biao)稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有(you)效行程(cheng)    > 标稱尺(chi)寸10mm

c.  直線(xiàn)定位精(jīng)度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精(jīng)度    ±0.3mm/m   GB誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行(hang)程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤(wù)差≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度        設(she)定速度(dù)的±5%

g.  割炬(jù)升降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技(ji)術文件(jiàn)

8、随(suí)機備件(jian)

9.産(chǎn)品介紹(shao)

1）機械部(bù)分

整機(jī)外型設(she)計簡潔(jie)。

橫梁采(cai)取直線(xiàn)導軌方(fāng)式。

橫梁(liang)采用箱(xiang)式結構(gou)龍門式(shi)機架，焊(hàn)接後進(jin)行振動(dong)時❌效處(chu)理，以消(xiao)除内應(ying)力，使之(zhī)在長年(nián)使用中(zhong)不發生(sheng)變形。

機(jī)械傳動(dòng)系統全(quán)部采用(yòng)精密滾(gun)動軸承(cheng)和加工(gōng)精度為(wéi)國标7級(jí)的精密(mì)齒輪與(yǔ)齒條的(de)齧合。

驅(qū)動系統(tong)采用的(de)行星減(jiǎn)速器，其(qi)輸入、輸(shū)出誤差(chà)僅16弧分(fen)🚶，同時🌈，在(zai)橫向、縱(zòng)向齒輪(lún)傳動結(jié)構中，增(zeng)加了自(zi)動補償(cháng)間隙的(de)裝置，使(shi)之傳動(dòng)結構能(neng)準确執(zhí)行數控(kòng)系統發(fa)出的🆚指(zhǐ)令。

主動(dong)端梁：縱(zong)向軌道(dào)夾緊裝(zhuang)置采用(yòng)自動導(dao)向結構(gòu)🆚，不采用(yong)偏心✂️輪(lun)夾緊結(jié)構，靠自(zi)動導向(xiàng)結構的(de)彈簧力(lì)，使其在(zai)兩根軌(gui)道結合(he)處的行(háng)走平穩(wen)，不會産(chǎn)生夾緊(jǐn)輪偏緊(jin)、偏松現(xiàn)象。

所有(you)在設備(bèi)外觀能(néng)見到的(de)鋼結構(gou)件、螺釘(dìng)，均采用(yòng)發黑或(huo)鍍鉻處(chu)理。

2）控制(zhì)部分

彩(cǎi)色液晶(jīng)顯示器(qì)

全中文(wén)操作界(jiè)面

在加(jia)工中可(ke)進行任(ren)意加工(gong)軌迹返(fǎn)回

具有(yǒu)自動穿(chuān)孔功能(neng)

可返回(hui)任意切(qie)割起點(dian)位置

加(jiā)工中可(kě)随時調(diào)整切割(gē)速度

輸(shū)入方式(shì)：手動數(shù)據輸入(rù)、U盤輸入(ru)

自動診(zhen)斷檢驗(yàn)操作準(zhun)備狀态(tai)和程序(xù)完整性(xing)

完善的(de)火焰、等(děng)離子切(qie)割機控(kòng)制接口(kǒu)及操作(zuò)界面

10.安(an)裝調試(shi)、環保驗(yan)收等方(fāng)面采取(qu)的技術(shu)和組織(zhī)措施

1）縱(zong)向導軌(guǐ)的安裝(zhuang)

縱向導(dǎo)軌出廠(chang)前已經(jing)作過必(bì)要的連(lian)接調整(zhěng)，因此❓縱(zong)向👅導👌軌(guǐ)安裝時(shí)必須按(an)導軌上(shang)的标記(ji)進行對(duì)應🆚連接(jiē)。導軌安(an)裝時，齒(chi)條均向(xiang)外。

導軌(gui)安裝時(shí)，既要保(bao)證每列(liè)導軌的(de)直線度(dù)和水平(píng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼度，還要(yào)保證兩(liang)列導軌(gui)的中心(xin)距和相(xiàng)互水平(píng)。兩列縱(zòng)向導軌(gui)的中📧心(xīn)距🌈與橫(heng)向跨度(dù)一緻。

相(xiàng)應調整(zheng)附件随(sui)機配備(bèi)，其結構(gòu)和調整(zheng)原理如(rú)圖1-2所示(shi)。

圖中件(jian)6與基礎(chǔ)上相應(ying)墊闆焊(han)接，件2與(yu)件6為一(yi)整體，件(jian)1用于🌈調(diao)整導軌(gui)的⭐高低(di)與水平(píng)，件5用于(yú)調整導(dǎo)軌的中(zhōng)心距和(hé)直線度(du)，調整結(jie)束，擰🚶緊(jǐn)螺母3經(jīng)件4壓緊(jin)導軌。

2）間(jiān)隙調整(zhěng)及平衡(heng)配重

切(qiē)割機的(de)間隙包(bao)括導向(xiang)間隙、平(ping)衡間隙(xi)和傳動(dong)間隙三(sān)⭕個🛀部🔴分(fèn)🏃‍♂️。設備安(ān)裝調試(shi)時，需要(yao)對隙均(jun1)進行調(diao)整。同🔞時(shi)在使用(yòng)一段時(shi)間⁉️後，還(hái)需要對(dui)間隙進(jìn)行一次(ci)調整。

3）導(dao)向間隙(xì)調整

導(dǎo)向間隙(xi)，指兩導(dǎo)向滾輪(lún)與前導(dǎo)軌兩導(dao)向側面(miàn)的間👨‍❤️‍👨隙(xi)。有橫向(xiang)📐滑架（或(huo)割炬拖(tuō)闆）對橫(héng)向前導(dao)軌(或橫(heng)梁)的導(dǎo)向間隙(xì)和縱向(xiang)滑架對(duì)縱向前(qián)導軌的(de)❤️導向間(jian)隙。

導向(xiàng)間隙過(guo)大，會影(ying)響X方向(xiang)與Y方向(xiang)的垂直(zhí)度和移(yi)動精度(dù)。用手輕(qīng)輕轉動(dong)⛷️前導軌(guǐ)👣兩側的(de)導向滾(gǔn)輪，即可(kě)感覺到(dao)導向間(jiān)隙的💜大(da)小。

在每(měi)一對導(dǎo)向輪中(zhōng)，其内側(cè)導向輪(lún)采用偏(pian)心軸方(fang)⭕式安裝(zhuāng)，在✂️其上(shàng)方有供(gòng)調整的(de)軸伸端(duān)。轉動該(gai)偏心♌軸(zhóu)，即可調(diao)整導💔向(xiàng)間隙。調(diao)整時，切(qiē)忌将導(dǎo)向滾輪(lun)過🤞緊地(dì)壓🌏向道(dào)軌側面(miàn)，一💜般采(cǎi)用輕輕(qing)轉💋動偏(piān)心軸，當(dang)感覺到(dao)導向滾(gǔn)輪壓到(dao)道軌側(ce)面時，再(zài)反轉一(yi)小角度(dù)，使其有(yǒu)一很小(xiao)的間隙(xi)，然後将(jiāng)偏心軸(zhóu)鎖緊。

縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiàng)前導軌(gui)有兩對(duì)導向輪(lún)，因而也(ye)有兩☂️個(ge)調整偏(piān)心軸。

橫(héng)向滑架(jia)對橫向(xiàng)前道軌(gui)的導向(xiang)，與縱向(xiang)滑架對(dui)縱向前(qián)道軌的(de)導向結(jie)構上類(lei)似，調整(zheng)方法也(yě)一緻。

4）平(ping)衡間隙(xì)的調整(zheng)

縱向滑(huá)架經支(zhi)撐滾輪(lun)和平衡(héng)滾輪作(zuò)用到縱(zòng)向後導(dǎo)軌上，夾(jiá)住後導(dao)軌的上(shang)、下道軌(gui)面，以保(bao)證X道軌(guǐ)的水平(ping)位置。兩(liang)滾輪對(dui)上、下道(dao)軌面的(de)間隙，稱(cheng)為平⭐衡(heng)間隙。為(wei)調整平(ping)衡間隙(xì)，平衡滾(gǔn)輪也是(shi)經一🆚偏(pian)心軸固(gu)定。轉動(dong)該偏心(xīn)軸，即可(ke)調整平(ping)衡間隙(xì)。其調整(zhěng)方🔞法及(jí)注🌈意事(shi)項與導(dǎo)向間隙(xì)類似。

5）傳(chuán)動間隙(xì)的調整(zheng)

切割機(ji)X及Y方向(xiàng)的移動(dòng)，均是電(diàn)機經齒(chǐ)輪及齒(chi)輪齒條(tiáo)傳動來(lái)實現的(de)❤️，其⛹🏻‍♀️傳動(dòng)原理如(rú)圖1-3所示(shi)（有的X方(fāng)向采用(yong)行星傳(chuán)動）。圖中(zhōng)齒條分(fèn)别固🐆定(dìng)在縱向(xiàng)前導軌(guǐ)與橫向(xiang)前導軌(gui)✍️上。

傳動(dong)系統是(shi)否間隙(xì)較大，從(cong)運行噪(zao)音即可(ke)判斷。傳(chuan)動❤️間⁉️隙(xì)，在設備(bei)使用一(yī)段時間(jian)後，應進(jin)行一次(cì)調整。

傳(chuán)動箱内(nei)小齒輪(lun)與電機(jī)輸出軸(zhou)固聯在(zài)一起，大(dà)齒輪經(jīng)㊙️軸在傳(chuan)動箱上(shàng)定位。因(yīn)此，傳動(dòng)箱内齒(chǐ)輪傳動(dong)間隙的(de)調整，可(ke)松開電(diàn)機對傳(chuan)動箱的(de)固定，将(jiang)電機與(yu)小齒輪(lun)一起向(xiang)大齒輪(lún)方向靠(kao)緊後再(zài)固緊即(jí)可。調整(zhěng)時，以消(xiāo)除間隙(xi)為目的(de)，但不能(neng)使齒輪(lún)與齒輪(lún)靠得太(tai)緊。

傳動(dòng)箱分别(bié)與橫向(xiàng)滑架和(he)縱向滑(hua)架固定(dìng)。齒輪與(yu)齒條的(de)間🔆隙調(diao)整，可松(sōng)開傳動(dong)箱在滑(hua)架上的(de)固定螺(luo)栓，将整(zheng)🏃🏻個傳動(dong)箱🔞向齒(chǐ)條靠緊(jin)後再固(gù)緊即可(ke)。同樣，調(diao)整時以(yǐ)消除間(jian)隙為目(mù)的，不能(neng)使👨‍❤️‍👨齒輪(lún)與齒條(tiáo)靠得太(tai)緊。

可以(yǐ)用劃線(xiàn)的方式(shì)來檢查(cha)間隙.用(yòng)圖闆、圖(tú)紙和鉛(qiān)筆，劃出(chu)如圖1-4所(suo)示的圖(tu)形，假設(shè)BC為X正💃🏻方(fang)向，且線(xian)段CD與線(xian)段EF長度(dù)一緻，由(you)圖可以(yi)看出，線(xiàn)♉段CD是在(zai)正走了(le)線段AB之(zhi)後再走(zǒu)的線段(duan)，因而其(qi)長度❌不(bú)會受到(dao)縱向間(jian)隙的影(yǐng)，而線段(duan)EF則有從(cóng)正走之(zhī)後🌏再反(fǎn)向走🚶出(chū)的線段(duàn)㊙️，因而其(qí)長度會(huì)受到間(jiān)隙的影(yǐng)響。亦即(ji)如果🈚線(xian)段FG不能(neng)與線段(duan)BC很好的(de)重合，則(ze)說明⭕系(xì)統存在(zai)有🈲Y方向(xiang)的傳動(dòng)間隙。

切(qie)割機使(shi)用前，須(xū)向縱向(xiàng)與橫向(xiàng)傳動箱(xiāng)中加入(rù)适量⛷️機(ji)油。同✍️時(shi)，每三個(gè)月檢查(cha)一次油(you)面高度(dù)，每年更(geng)換一次(cì)機油。傳(chuan)動箱🤩蓋(gai)闆上有(you)一個M12加(jia)油螺栓(shuan)，卸開該(gāi)螺栓，從(cong)螺孔中(zhōng)向機箱(xiāng)中加入(rù)潤滑機(ji)油，然後(hòu)再将螺(luo)栓擰上(shàng)即可。油(you)面高度(dù)以大齒(chǐ)輪侵📐在(zai)油中為(wei)準。

聯接(jie)氧氣和(he)乙炔氣(qì)管。連結(jie)處接頭(tóu)尺寸與(yu)一般手(shǒu)用割炬(jù)接頭一(yī)緻。

當縱(zong)向切割(gē)範圍較(jiao)大時，對(duì)進氣管(guǎn)和供電(diàn)電纜，需(xu)采用高(gāo)架拖引(yǐn)的方式(shì)，使氣管(guǎn)和電纜(lan)在一定(dìng)高度的(de)位置前(qián)後移動(dòng)，如圖1-5示(shì)。縱向滑(hua)梁一般(ban)用10#。

安裝(zhuang)界面劃(hua)分：

甲方(fāng)負責切(qie)割機基(jī)礎(含工(gong)字鋼)、切(qiē)割平台(tai)、壓縮空(kong)氣、電源(yuán)電纜等(deng)準備。

乙(yǐ)方負責(ze)指導安(ān)裝、免費(fei)調試及(jí)現場培(pei)訓并提(tí)供割🍓台(tái)圖紙。