一(yī)、龍門數控(kòng)火焰切割(gē)機基本配(pei)置

4、技(jì)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(gui)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhi)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jie)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動🐉時效處(chù)理🥰，以消除(chu)内應力，使(shǐ)之在長年(nián)使用中不(bú)發生變形(xing)。

機械傳動(dòng)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(chéng)和加工精(jīng)度為國标(biao)7級的精密(mì)齒輪與齒(chi)條的齧合(hé)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jǐn)🌂16弧分，同時(shí)，在💘橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhōng)，增加了自(zi)💋動補⛷️償間(jian)隙的裝置(zhì)，使之💃傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統發(fa)出的指令(ling)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhì)采用自動(dong)導向結構(gou)，不采用偏(piān)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jié)構的彈簧(huang)力，使其在(zai)兩根軌道(dao)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zai)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cǎi)用發黑或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quan)中文操作(zuo)界面

在加(jiā)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fan)回

具有自(zì)動穿孔功(gong)能

可返回(hui)任意切割(ge)起點位置(zhi)

加工中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qǔ)的技術和(hé)組織措施(shi)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zong)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yao)的連接調(diào)整，因此縱(zong)向導軌安(ān)裝時必須(xu)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連(lian)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiao)均向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zhèng)每列導軌(guǐ)的直線度(dù)和水平🏃‍♀️度(du)，還🔞要保證(zheng)兩列導軌(guǐ)的中心距(ju)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zòng)向導軌🏃的(de)中心距🔴與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(hé)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diao)✨整導🤟軌💰的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yú)調整導軌(gui)的中心距(ju)和直線度(du)，調♋整結束(shu)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(hé)傳動間隙(xì)三個部分(fen)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xu)要對隙均(jun1)進行調整(zheng)。同時在使(shi)用一段時(shí)間後，還需(xu)要對間隙(xì)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zheng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙🔞。有橫(heng)向滑架（或(huo)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qian)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌的導向(xiàng)㊙️間隙。

導向(xiàng)間隙過大(da)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(du)和移動精(jing)度。用手輕(qing)輕轉動前(qián)🐆導軌兩☔側(ce)的導向滾(gun)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的大(dà)小。

在每一(yī)對導向輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhou)方式安裝(zhuang)💚，在其上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即可(ke)調整導向(xiang)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lun)過緊地壓(ya)☀️向道軌側(ce)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dao)導向滾輪(lun)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zai)反轉一小(xiao)角🈚度，使其(qí)有一🥰很小(xiǎo)的間隙✌️，然(rán)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌有兩對(dui)導向輪，因(yīn)而也有兩(liǎng)個🏃‍♂️調整偏(pian)✍️心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(heng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jia)對縱向前(qian)道軌的導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jia)住後導軌(gui)的上、下道(dào)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(gui)面的間隙(xi)，稱為平衡(héng)間隙。為調(diào)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jing)一偏心♍軸(zhóu)固🙇🏻定。轉動(dong)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xi)。其調整方(fāng)法及注意(yì)事項🈲與導(dǎo)向間隙類(lei)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zheng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(dian)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chǐ)條傳動🏃‍♂️來(lai)實現的，其(qí)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiang)采用行❗星(xing)傳動）。圖中(zhōng)齒條分💰别(bié)固定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向前(qian)導軌🔴上。

傳(chuán)動系統是(shi)否間隙較(jiao)大，從運行(hang)噪音即可(ke)判斷。傳動(dòng)間隙，在設(shè)備使用一(yi)段時間後(hòu)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒㊙️輪(lun)經軸在傳(chuán)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chi)輪傳動🌈間(jiān)隙的調整(zheng)，可松開電(diàn)機對傳動(dong)箱的固定(dìng)，将電機與(yu)小齒輪一(yī)起向大齒(chǐ)🏃輪方向靠(kào)緊後☀️再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以消(xiāo)除間隙為(wei)目的，但不(bu)能使齒輪(lun)與齒輪靠(kao)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bie)與橫向滑(hua)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chi)條的🔴間隙(xì)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiang)在滑架上(shang)的固定螺(luó)栓🚶，将整個(ge)傳📧動箱✌️向(xiang)齒條靠緊(jin)後再固緊(jin)即可。同樣(yàng)，調整時以(yǐ)消除間隙(xì)為目的，不(bu)能使齒輪(lún)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lai)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wéi)X正方向，且(qiě)線☁️段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(ke)以看出，線(xian)段CD是在正(zheng)走了線段(duàn)AB之後再走(zou)的線段，因(yīn)而其長度(dù)不會受到(dao)縱向間隙(xì)的♋影，而線(xian)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻段EF則有從(cóng)正走之後(hòu)再反向走(zou)出的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受到(dao)間隙的影(yǐng)🈲響。亦即如(ru)果🔞線段FG不(bu)能與🔅線段(duan)BC很好的重(zhòng)合，則說明(míng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼系統存在(zài)有Y方🚶‍♀️向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shi)量機油。同(tong)⛷️時，每三個(gè)月檢查一(yi)次油面高(gāo)度，每年更(geng)換一次機(ji)油。傳動箱(xiang)蓋闆上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiang)機箱中加(jia)入潤滑機(jī)油，然後再(zài)将螺栓擰(ning)上即可。油(you)面高度以(yi)大齒輪侵(qīn)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與一般(ban)手用❤️割炬(ju)接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiào)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xū)🈲采用高架(jia)拖引的方(fāng)式，使氣管(guan)和電纜在(zai)一定高度(du)的位置前(qián)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gang))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yi)方負責指(zhǐ)導安裝、免(miǎn)費調試及(ji)現場培訓(xùn)并提供割(ge)台圖紙。