液壓泵站(zhàn)是由液壓油泵、驅(qu)動用電動機、油箱(xiāng)、方向閥、節流閥、溢(yì)🥵流👉閥等⁉️構🌈成的液(ye)壓源裝置或包括(kuo)控制閥在内🌍的液(yè)壓裝置。按驅動裝(zhuāng)置🌐要求的流向、壓(ya)力和流量供油，适(shi)用于驅🔅動裝置🔅與(yǔ)液壓站分離的各(gè)種機械上，将液壓(yā)站與驅動裝置（油(yóu)缸或馬達）用✌️油管(guǎn)相連，液壓系統即(jí)可實現各種規定(ding)的動作。
液壓站一(yī)般是為大中型工(gōng)業生産的機械運(yùn)行提供潤滑🐅、動👨‍❤️‍👨力(lì)的機電裝置。
使用(yong)液壓系統是由于(yú)液壓系統在動力(lì)傳遞中具🐉有用途(tu)廣✊、效率高和構造(zào)簡單的特點。液壓(yā)系統的主要任務(wu)就是将動力從📧一(yi)種形式轉變成另(ling)一種形式
液壓站(zhan)又稱液壓泵站，電(diàn)機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱✔️中吸油(you)後打油，将機械能(neng)轉化為液壓油的(de)壓力能，液壓油通(tōng)過👈集成塊（或閥組(zǔ)合）被液壓閥實現(xian)了方向、壓力、流量(liàng)調節後🙇🏻經外接管(guan)路傳輸到液壓機(ji)械的油缸或油馬(ma)達中，從而控制了(le)液動機方向的變(bian)換、力量的大小及(ji)速度❄️的快慢，推動(dòng)各種液壓機💁械做(zuo)功。
液壓站是獨立(lì)的液壓裝置，它按(àn)驅動裝置（主機）要(yao)求供油，并🚶‍♀️控制油(you)流的方向、壓力和(he)流量，它适用于主(zhǔ)機🍉與液🔞壓裝置可(kě)分離的各種液壓(ya)機械下，由電機帶(dai)動油泵旋轉，泵從(cóng)油箱中吸油後打(dǎ)油，将機械能轉化(hua)為液壓油的壓力(lì)能。
用戶購買後隻(zhī)要将液壓站與主(zhu)機上的執行機構(gou)（油缸和油馬達）用(yong)油管相連，液壓機(ji)械即可實現各種(zhong)規定的🍉動作、工作(zuò)循環
液壓站的結(jié)構形式，主要以泵(bèng)裝置的結構形式(shi)、安裝位置及冷卻(que)方式來區分。

液(ye)壓泵站的結構安(ān)裝
按油泵裝置的(de)機構形式、安裝位(wèi)置可分為：
1）上置立(lì)式：泵裝置立式安(ān)裝在油箱蓋闆上(shàng)，主要用于定🚶量泵(bèng)系統。
2）上置卧式：泵(beng)裝置卧式安裝在(zai)油箱蓋闆上，主要(yao)用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調節(jie)。
3）旁置式：泵裝置卧(wo)式安裝在油箱旁(páng)單獨的基礎上，旁(páng)♉置☎️式可💛裝備備用(yong)泵，主要用于油箱(xiang)容量大250升，電機功(gong)率7.5千🔅瓦以上的系(xì)統。

冷卻方式

1）自(zi)然冷卻：靠油箱本(běn)身與空氣熱交換(huan)冷卻，一般用⚽于油(yóu)😘箱容量小于250升的(de)系統。
2）強迫冷卻：采(cǎi)取冷卻器進行強(qiáng)制冷卻，一般用于(yú)油箱❄️容量大于250升(shēng)的系統。液壓站以(yi)油箱的有效貯油(you)量度及電⛹🏻‍♀️機功率(lü)為主要技術參數(shu)。油箱容量共有18種(zhǒng)規格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系(xi)列液壓站根據用(yong)戶要求及依據工(gōng)況使用條件，可🚩以(yi)做到：①按系統配置(zhi)集成塊，也可不帶(dài)集成塊；②可設置冷(lěng)卻器、加熱器、蓄能(néng)器；③可設置電氣控(kong)制🍉裝置，也可不帶(dài)電㊙️氣控制裝置 [1]  。

油箱形式

1）普通鋼(gang)闆：箱體采用5MM－6MM鋼闆(pǎn)焊接，面闆采用10－12MM鋼(gāng)闆，若開孔過🧡多可(ke)适當加厚或增加(jiā)加強筋。
2）不鏽鋼闆(pan)：箱體選用304不鏽鋼(gāng)闆，厚度2－3MM，面闆采用(yòng)304不鏽鋼闆厚度3－5MM，承(cheng)重部位增加加強(qiang)筋。

3）普通鋼闆油箱(xiāng)内部防鏽處理較(jiao)難實現，鐵鏽進入(rù)油循環🈚系統會造(zao)成很多故障，采用(yong)全不鏽鋼設計的(de)油箱則解決了這(zhe)一業界難題。

液(ye)壓泵站結構形式(shì)
1）活塞式
單活塞杆(gǎn)液壓缸隻有一端(duān)有活塞杆。如圖所(suǒ)示是一種單活☔塞(sai)液壓缸。其兩端進(jin)出口油口A和B都可(kě)通壓力油或🤟回油(yóu)💯，以實現雙💁向運動(dong)，故稱為雙作用缸(gang)。
2）柱塞式
①柱塞式液(ye)壓缸是一種單作(zuò)用式液壓缸，靠液(ye)壓力隻能實現一(yī)個方向的運動，柱(zhu)塞回程要靠其它(tā)外🐅力或柱塞的自(zì)重；
②柱塞隻靠缸套(tao)支承而不與缸套(tào)接觸，這樣缸套極(ji)易加工，故适于做(zuò)長行程液壓缸；
③工(gōng)作時柱塞總受壓(ya)，因而它必須有足(zu)夠的剛度；
④柱塞重(zhong)量往往較大，水平(ping)放置時容易因自(zi)重而下垂，造成密(mì)封件和導向單邊(bian)磨損，故其垂直使(shǐ)用更㊙️有利。
3）伸縮式(shi)
伸縮式液壓缸具(jù)有二級或多級活(huo)塞，伸縮式液壓缸(gāng)中活塞伸出的順(shun)序式從大到小，而(ér)空載縮回的順序(xu)🥰則一般是從小到(dao)大👄。伸縮缸可實現(xian)較長的行🙇‍♀️程，而縮(suō)回時長🌐度較短，結(jié)構較為緊湊。此種(zhǒng)液壓缸常用于工(gōng)程機械和農業機(ji)械上。
4）擺動式
擺動(dòng)式液壓缸是輸出(chu)扭矩并實現往複(fú)運動的執🌈行元♌件(jian)，也稱⭐擺動式液壓(yā)馬達。有單葉片和(he)雙葉片兩種形式(shi)😍。定子塊固定在缸(gang)體上，而葉片和轉(zhuan)子連接在一起。根(gen)據進油方💯向，葉片(pian)将帶動轉子作往(wǎng)複擺動 。

二級制(zhi)動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dan)繩雙筒系列提升(sheng)機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單繩單(dān)筒系列提升機和(hé)JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式(shi)多繩提升機。
液壓(ya)延時二級制動液(ye)壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩雙(shuāng)筒系列提升機（提(tí)升機型号同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用(yòng)于單繩單筒系列(liè)提升機和多繩系(xi)列（塔式和落👄地式(shì)）提升機（提升機型(xíng)号同上） [1]  。
組成部件(jiàn)編輯
液壓泵站功(gōng)能部件
液壓站是(shì)由泵裝置、集成塊(kuài)或閥組合、油箱、電(diàn)氣盒組🌈合而成，各(gè)部件功用如下：
泵(bèng)裝置——上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓(yā)站的動力源，将機(jī)械能轉化為液壓(ya)油的動力能。
集成(cheng)塊——是由液壓閥及(jí)通道體組合而成(chéng)。它對液壓油實行(hang)方向、壓力、流量調(diao)節。
閥組合——是闆式(shì)閥裝在立闆上，闆(pǎn)後管連接，與集成(chéng)塊功能相同。
油箱(xiang)——是鋼闆焊的半封(feng)閉容器，上還裝有(you)濾油網、空🤟氣濾清(qīng)器等，它用來儲油(you)、油的冷卻及過濾(lǜ)。
電器盒——分兩種形(xíng)式：一種設置外接(jie)引線的端子闆💔；一(yī)種是配🐉置了全套(tao)控制電器  。

液壓(ya)泵站元器件

⑴電動(dòng)機、齒輪泵——為液壓(ya)系統提供驅動力(li)。
⑵電磁換向閥——控制(zhì)液壓油流方向，改(gai)變油缸的運動方(fang)向。
⑶電磁溢流閥——防(fáng)止整個液壓系統(tǒng)超壓，相當于安全(quan)閥，保護油泵和油(you)路系統的安全及(ji)保持液壓系統的(de)壓力恒👌定。
⑷減壓閥(fá)——通過調節減壓閥(fá)可以滿足不同的(de)工作機構需🔞要🧑🏾‍🤝‍🧑🏼不(bu)同📞工作壓力的要(yao)求，使二次油路壓(yā)力低😘于一❌次油路(lù)壓力。
⑸調速閥——對油(you)路進行節流調速(sù)，可改變執行元件(jiàn)液👣壓💛缸⛹🏻‍♀️的工作💔速(sù)度。
⑹液壓油過濾器(qì)——液壓站内有兩個(gè)濾油口。一個安裝(zhuāng)在齒輪泵的吸油(you)口處，以免吸入油(you)箱液壓油中的顆(ke)粒等雜♈質。另一個(gè)裝在♌系統的液壓(ya)油輸送管路上，達(da)到🈲清除液壓油中(zhong)的雜質，同時也可(ke)清除液壓油本身(shēn)化☀️學變化所産生(sheng)的膠質、瀝青質、炭(tàn)化的顆🙇‍♀️粒等。從而(er)起💘到防止閥芯卡(kǎ)死、阻尼孔堵塞等(děng)故障發生。管路系(xi)統♈上設有壓差報(bào)警裝置，濾芯堵塞(sai)時，發出電訊⁉️号，此(cǐ)時應清洗或更換(huan)濾芯。
⑺壓力表——用于(yu)顯示液壓站的工(gōng)作壓力，以利于操(cao)作人員控制油壓(ya)。
⑻空氣過濾器——安裝(zhuang)在油箱上，有三重(zhòng)作用，一是防止空(kōng)氣中的污💃🏻染物質(zhi)進入油箱；二是起(qi)換氣作用，避免油(yóu)泵出現吸空現✍️象(xiàng)；三是兼做液壓油(you)補充口。
⑼油位計——安(ān)裝在油箱側面，顯(xiǎn)示液壓油的液位(wei)。
⑽溫度表——有的油箱(xiāng)上裝有溫度表，顯(xian)示液壓油的溫度(du)。

⑾聯接管路——輸送液(ye)壓驅動力，大部分(fen)用鋼管，也有用耐(nài)壓膠管

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