冷彎(wān)成型生産(chan)線是通過(guò)順序配置(zhì)的多道次(ci)成型軋輥(gun)，把♈卷材、帶(dài)材、型材等(deng)金屬闆帶(dài)不斷地進(jìn)行橫向彎(wān)曲，以制成(chéng)特定♋斷面(mian)型材的塑(sù)性加工工(gōng)藝的機械(xiè)。
以鋼珠滑(hua)軌機軋輥(gǔn)設計制造(zào)特點：
1、各道(dào)次平均受(shou)力原則，全(quán)線滾輪平(ping)均受力，磨(mó)損均衡，延(yán)💘長軋輥💘使(shǐ)用壽命。
2、軋(zhá)輥采用C12MoV 材(cái)料是利用(yong)其耐磨性(xìng)能，但具體(tǐ)的強度與(yǔ)硬度是矛(máo)盾的，熱處(chù)理時要利(li)用C12MoV的紅硬(yìng)性，淬火後(hòu)，兩次甚至(zhì)三👉次回火(huo)才能達到(dào)硬度。
3、軌道(dao)圓弧部位(wei)是滑軌核(hé)心部位，前(qián)幾道壓成(chéng)型後的圓(yuan)弧位，在後(hòu)道次軋折(she)立邊時，應(yīng)對已成型(xing)的圓弧，通(tōng)過上🍓下軋(zha)㊙️輥或橫輪(lún)，進行有效(xiao)管束保護(hù)，不然，材料(liào)在拉伸過(guo)程中圓弧(hu)位一定會(hui)變🥰化，R變小(xiao)成為三角(jiǎo)形，鋼🥵珠不(bu)到底，兩點(dian)接觸産生(shēng)噪音，R變大(dà)時，配合軌(guǐ)産生晃動(dong)，滑軌使用(yòng)時軌迹模(mó)糊，受力不(bu)均，滑軌變(biàn)形，縮短壽(shòu)♌命。
4、滾壓穩(wen)定性問題(tí)，生産中經(jīng)常碰到材(cái)料在滾道(dao)中🐇左右偏(piān)擺的問題(tí)，實際上是(shi)單組滾輪(lun)受不對稱(cheng)，左邊受力(li)大，材料往(wǎng)右邊偏擺(bǎi)；右邊受力(lì)大，材料往(wǎng)左邊偏擺(bǎi)
解結的方(fang)法是編輯(jí)
a：變形區中(zhōng)性層計算(suàn)準确，變形(xing)區内用料(liao)計算準确(què)😘，滾輪加工(gong)👄對稱度好(hǎo)。
b：不變形區(qu)域盡量不(bú)受壓（如滑(hua)軌底部），裝(zhuāng)配時上下(xia)滾輪各區(qu)域間 隙保(bǎo)持一緻。
c：材(cai)料咬入前(qian)，應根據前(qián)道滾壓狀(zhuang)态，設置引(yǐn)導斜口，在(zài)穩🧑🏽‍🤝‍🧑🏻定受壓(ya)前，材料在(zai)滾内滑移(yí)平穩。
5、生産(chan)中彎曲扭(niǔ)曲的問題(ti)，主要是受(shòu)力不平衡(heng)産生♉的，左(zuǒ)右🏃🏻受力不(bú)平衡，左右(yòu)彎曲，上下(xià)受力不平(píng)衡，産生扭(niǔ)💞曲。解決方(fang)❤️法：設計受(shou)力均衡，加(jia)工準确，安(ān)裝調整方(fāng)便。
6、滾輪加(jia)工準确度(du)是關鍵，為(wéi)此，專門制(zhi)作專用工(gong)具在投影(ying)♻️儀下，放大(dà)20倍進行檢(jian)測。

7、主傳動(dong)邊，采用滾(gǔn)子錐軸承(chéng)，确保主軸(zhóu)徑向跳動(dòng)在0.04MM以💋内外(wai)🔅，保證💛主軸(zhóu)不會左右(you)竄動，普通(tong)球軸承自(zì)身🐕存在間(jiān)隙👄，在精💚确(què)傳動中不(bú)能避免軸(zhou)向竄動。

非标定(ding)制冷彎成(chéng)型生産線(xian)