冷彎成(cheng)型生産(chǎn)線是通(tōng)過順序(xù)配置的(de)多道次(ci)成型軋(zha)🤞輥，把卷(juàn)👨‍❤️‍👨材💛、帶材(cai)、型材等(děng)金屬闆(pǎn)帶不斷(duan)地進行(hang)橫向彎(wan)曲，以💛制(zhi)成特定(ding)斷面型(xíng)材的塑(sù)性加工(gong)工藝的(de)機械。
以(yi)鋼珠滑(hua)軌機軋(zha)輥設計(jì)制造特(tè)點：
1、各道(dào)次平均(jun1)受力原(yuán)則，全線(xiàn)滾輪平(ping)均受力(li)，磨損均(jun1)衡，延長(zhang)軋輥使(shi)用壽命(mìng)。
2、軋輥采(cai)用C12MoV 材料(liào)是利用(yong)其耐磨(mo)性能，但(dan)具體的(de)強度與(yǔ)硬🌈度💋是(shì)矛盾的(de)，熱處理(li)時要利(li)用C12MoV的紅(hong)硬性，淬(cuì)火後，兩(liǎng)次甚至(zhì)三次回(huí)火才能(néng)達到硬(yìng)度。
3、軌道(dào)圓弧部(bu)位是滑(hua)軌核心(xin)部位，前(qian)幾道壓(yā)成型後(hòu)的🙇🏻圓弧(hú)💃位🧡，在後(hou)道次軋(zhá)折立邊(bian)時，應對(dui)已成型(xing)的圓弧(hú)，通過上(shàng)下軋輥(gǔn)或橫輪(lun)，進行有(you)效管束(shu)保護，不(bú)然，材料(liào)在拉伸(shen)過程中(zhong)圓🚶弧位(wèi)一定會(huì)變化，R變(biàn)小成為(wei)三角形(xíng)，鋼珠不(bu)到底，兩(liang)點接觸(chù)産生噪(zào)音🈚，R變大(da)時，配合(hé)軌産生(sheng)晃動，滑(huá)軌使用(yong)時軌迹(ji)模糊，受(shòu)力不均(jun1)，滑軌變(biàn)形，縮短(duǎn)📧壽命。
4、滾(gun)壓穩定(ding)性問題(tí)，生産中(zhōng)經常碰(peng)到材料(liào)在滾道(dao)中左右(you)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼偏擺🤩的(de)🥵問題，實(shi)際上是(shi)單組滾(gun)輪受不(bu)對稱，左(zuǒ)邊受力(li)大，材料(liao)往右邊(biān)偏擺；右(you)邊受力(li)大，材料(liao)往左🎯邊(biān)偏擺
解(jie)結的方(fang)法是編(bian)輯
a：變形(xíng)區中性(xìng)層計算(suàn)準确，變(bian)形區内(nei)用料計(jì)算準确(què)，滾🔴輪⚽加(jiā)工對稱(cheng)度好。
b：不(bú)變形區(qu)域盡量(liàng)不受壓(yā)（如滑軌(guǐ)底部），裝(zhuāng)配時上(shang)下滾輪(lun)各💃🏻區域(yu)🐇間 隙保(bao)持一緻(zhi)。
c：材料咬(yǎo)入前，應(ying)根據前(qián)道滾壓(yā)狀态，設(shè)置引導(dao)斜口，在(zài)穩定受(shòu)壓前，材(cai)料在滾(gǔn)内滑移(yí)平穩。
5、生(shēng)産中彎(wān)曲扭曲(qǔ)的問題(tí)，主要是(shì)受力不(bu)平衡産(chan)生的，左(zuo)右受力(lì)不平衡(heng)，左右彎(wan)曲，上下(xia)受力不(bú)平衡，産(chan)生扭曲(qǔ)。解決方(fang)法：設計(ji)受力均(jun1)衡，加工(gōng)準确，安(ān)裝調整(zhěng)方便。
6、滾(gǔn)輪加工(gong)準确度(dù)是關鍵(jiàn)，為此，專(zhuān)門制作(zuò)專用工(gōng)具在投(tou)影儀💘下(xia)❓，放大20倍(bèi)進行檢(jiǎn)測。

7、主傳(chuán)動邊，采(cai)用滾子(zi)錐軸承(cheng)，确保主(zhǔ)軸徑向(xiang)跳動在(zai)🏃🏻0.04MM以内外(wài)，保🈲證主(zhǔ)軸不會(hui)左右竄(cuàn)動，普通(tōng)球軸承(cheng)自身存(cún)在🧡間隙(xi)，在精确(que)傳動中(zhong)不能避(bì)免軸向(xiang)竄動。

非标定(ding)制冷彎(wan)成型生(shēng)産線