在摩托❌颠簸中进入妈妈🌈冷彎成型生産線
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冷彎成型生(shēng)産線是通過順(shùn)序配置的多道(dao)次成型軋輥,把(bǎ)卷材🔆、帶材、型材(cai)等金屬闆帶不(bú)斷地進行橫向(xiang)彎曲,以制成特(te)定斷面型材的(de)塑性加工工藝(yi)的機械。
以鋼珠(zhū)滑軌機軋輥設(shè)計制造特點:
1、各(gè)道次平均受力(lì)原則,全線滾輪(lun)平均受力,磨損(sǔn)均衡,延長軋輥(gǔn)使用壽命。
2、軋輥(gǔn)采用C12MoV 材料是利(li)用其耐磨性能(neng),但具體的強度(dù)💜與硬度是矛盾(dun)的,熱處理時要(yao)利用C12MoV的紅硬性(xing),淬火後,兩次甚(shèn)至三次回火才(cai)能達到硬度。
3、軌(guǐ)道圓弧部位是(shì)滑軌核心部位(wèi),前幾道壓成型(xíng)後的圓弧🈲位,在(zài)後道次軋折立(li)邊時,應對已成(chéng)型的圓弧,通過(guo)上下軋輥或橫(heng)輪⚽,進行有效管(guan)束保護,不然,材(cai)料在拉伸過程(chéng)中圓弧位一✉️定(ding)會變化,R變小成(chéng)為🏃‍♀️三角形,鋼㊙️珠(zhu)不到底㊙️,兩點接(jiē)觸産生噪音,R變(bian)大時,配合軌産(chǎn)生晃動,滑軌使(shi)用時軌迹模糊(hú),受力不均,滑💔軌(gui)變形,縮短🈲壽命(mìng)。
4、滾壓穩定性問(wèn)題,生産中經常(cháng)碰到材料在滾(gǔn)道中左✊右偏🔴擺(bǎi)的問題,實際上(shang)是單組滾輪受(shòu)不對稱,左邊受(shou)力大,材料往右(yòu)邊偏擺;右邊受(shou)力大,材料往左(zuǒ)邊偏擺
解結的(de)方法是編輯
a:變(bian)形區中性層計(ji)算準确,變形區(qu)内用料計算準(zhǔn)确,滾輪加工對(dui)稱度好。
b:不變形(xing)區域盡量不受(shòu)壓(如滑軌底部(bu)),裝配時上下滾(gǔn)輪各區域間 隙(xì)保持一緻。
c:材料(liào)咬入前,應根據(ju)前道滾壓狀态(tai),設置引導斜口(kǒu),在穩🆚定受🐅壓前(qian),材料在滾内滑(huá)移平穩。
5、生産中(zhong)彎曲扭曲的問(wèn)題,主要是受力(li)不平衡産生🔅的(de),左右受㊙️力不平(píng)衡,左右彎曲,上(shang)下受力不平衡(héng),産生扭曲。解決(jué)方法:設❤️計受力(lì)均衡,加工準确(que),安裝調整方便(biàn)。
6、滾輪加工準确(que)度是關鍵,為此(cǐ),專門制作專用(yong)工具在投影儀(yí)下,放大20倍進行(hang)檢測。

7、主傳動邊(bian),采用滾子錐軸(zhóu)承,确保主軸徑(jing)向跳動在🐪0.04MM以内(nèi)外,保🏒證主軸不(bu)會左右竄動,普(pu)通球軸承自身(shēn)存在間隙,在精(jing)确傳動中不能(néng)避免軸向竄動(dong)。

成(cheng)型生産線

非标(biao)定制冷彎成型(xing)生産線

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