一(yi)、龍門數控(kòng)火焰切割(ge)機基本配(pèi)置

4、技(ji)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zheng)機外型設(she)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhi)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時效處(chu)理，以消除(chú)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bú)發生變形(xing)。

機械傳動(dòng)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jīng)度為國标(biāo)7級的精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shi)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)動補償間(jiān)隙的裝置(zhi)，使之傳動(dong)結構能準(zhǔn)确執行數(shu)㊙️控系統發(fa)出的指令(ling)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dong)導向結構(gou)，不☂️采💜用☎️偏(pian)心💯輪夾緊(jin)結構，靠自(zì)動導向結(jié)構的彈簧(huáng)力，使其在(zai)兩根🔞軌道(dào)🐇結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cǎi)用✊發黑或(huo)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jiā)工中可進(jin)行任意加(jia)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zi)動穿孔功(gong)能

可返回(hui)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zheng)切割速度(du)

輸入方式(shi)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wan)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huan)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chū)廠前已經(jing)作過必要(yào)的連接調(diào)整，因此縱(zong)向導軌👅安(an)裝時必須(xu)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連(lián)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiao)均向外。

導(dao)軌安裝時(shi)，既要保證(zheng)每列導軌(guǐ)的直線度(dù)和水平度(dù)，還要保證(zhèng)兩列導軌(guǐ)的中心距(jù)和相互水(shui)平。兩列縱(zong)向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻。

相應(yīng)調整附件(jian)随機配備(bèi)，其結構和(hé)調整原理(li)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiang)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diào)整導軌的(de)♌高低與水(shuǐ)平，件5用于(yú)調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直線度(du)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(ping)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dao)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間隙(xì)三個部分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xu)要對隙均(jun)進行調整(zhěng)。同時在使(shi)用一段時(shi)間🔞後，還需(xū)要對間隙(xì)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiang)間隙調整(zheng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dao)向側面的(de)🧡間隙🈲。有橫(heng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pan)）對橫向前(qián)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌的導向(xiàng)間隙。

導向(xiang)間隙過大(da)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(du)和移動精(jing)度。用手輕(qing)輕轉動前(qián)導軌兩側(ce)的導向滾(gun)輪，即可感(gan)覺到導向(xiang)間隙的大(da)小。

在每一(yī)對導向輪(lun)中，其内側(ce)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhou)方式安裝(zhuāng)，在其上方(fāng)有供調整(zheng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即可(ke)調整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lún)過緊地壓(yā)向道軌側(cè)面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhou)，當㊙️感覺到(dào)導向滾輪(lún)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qi)有一很小(xiao)的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌有兩對(dui)導向輪，因(yin)而也有💯兩(liǎng)個💘調整偏(piān)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(heng)向前道軌(gui)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱向🤩前(qián)道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整(zhěng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gun)輪和平衡(héng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌🏃上，夾(jiá)住後導軌(guǐ)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱🛀為平衡(héng)間隙。為調(diào)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定。轉動(dòng)該🔅偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注意(yi)事項與導(dǎo)向💯間隙類(lei)♌似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zhěng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(dian)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lái)🍉實現的，其(qí)傳動原理(li)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiang)采用行星(xīng)傳🌏動）。圖中(zhōng)齒條分别(bié)固🚩定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向前(qian)導軌☔上。

傳(chuán)動系統是(shi)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(ke)判斷。傳動(dòng)間隙，在🔴設(shè)備使用一(yi)段時間後(hou)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳(chuán)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuán)動箱内齒(chǐ)輪傳動間(jian)隙的調整(zheng)，可❌松開電(dian)機對傳動(dong)箱的固定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kào)緊後再固(gù)緊即可。調(diào)整時，以消(xiāo)除間隙為(wei)目的，但不(bú)能使齒👄輪(lun)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bié)與橫向滑(hua)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)😘條💘的間隙(xì)調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shàng)的固定螺(luo)栓，将整個(ge)傳動箱向(xiàng)齒❄️條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yang)，調整🧡時以(yi)消除間隙(xi)為目的，不(bu)能使齒輪(lun)與齒條🏃‍♀️靠(kao)得太緊。

可(ke)以用劃線(xiàn)的方式來(lai)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wéi)X正方♻️向，且(qie)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yi)緻，由圖可(ke)以看出，線(xiàn)👄段CD是在正(zhèng)走了線段(duàn)AB之後再走(zǒu)的線段，因(yīn)而其長度(du)不會受到(dao)縱向❗間隙(xi)的影，而線(xian)段EF則有從(cóng)正走之後(hou)再反向走(zǒu)出的線段(duan)，因而其長(zhang)度會受到(dào)間隙的影(yǐng)☔響。亦即如(rú)果線段FG不(bú)能與線段(duan)BC很好的重(zhong)合，則說明(míng)系統存在(zài)有Y方向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiang)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiang)中加入适(shì)量機油💃🏻。同(tong)時，每三個(gè)月檢查一(yī)次油面高(gao)度，每年更(geng)換一次機(jī)油。傳❗動箱(xiang)蓋闆上有(you)一個M12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jia)入潤滑❓機(jī)油，然後再(zài)将螺栓擰(ning)上即可。油(you)面高度以(yǐ)大齒🌈輪侵(qin)在油中為(wéi)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手用割炬(ju)接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiao)大時，對進(jin)氣管和供(gòng)電電纜，需(xu)💔采🏃‍♀️用高架(jià)拖引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zai)一定高度(du)的位置前(qián)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jia)方負責切(qiē)割機基礎(chu)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yi)方負責指(zhǐ)導安裝、免(mian)費調試及(jí)現場培訓(xun)并提供割(ge)台圖紙。